New, state-of-the-art, sustainable building will exceed environmental regulations
Scannell Properties, the real estate development and investment company specialising in large-scale logistics and industrial projects is developing a 27,000m² logistics platform to optimise capacity of an existing site at the ‘Les Portes de Chambord’ logistic park in the town of Mer (Loir-et-Cher), France. Construction on the 6-hectare site is scheduled to commence in June this year with the building set to become operational in 2024.
The ‘Les Portes de Chambord’ logistic park is a key transportation hub in the central north region of France. Located less than 2 km from the A10 motorway, its location allows for easy access to some of France’s major conurbations, most notably Paris and Bordeaux. It is ideally positioned in the heart of the Centre Val de Loire region with a working age catchment area of 190,000 people living within a 30-minute drive.
The new Class A building will incorporate two office blocks of 500m², each set over two storeys that comprise office and social spaces. The total storage area will be 26,000m² divided between four cells of around 6,300m². This format allows for divisibility of the space between two occupants, maximising the letting opportunities and ensuring longevity.
Scannell is committed to developing as sustainably and environmentally as possible. The project will benefit from a BREEAM ‘Very Good’ certification. Furthermore, Scannell has developed the project with a landscape designer and specialist ecologists with the objective of maximising biodiversity. More specifically, the site will benefit from 15,000m² of landscaping with species indigenous to the area, mixing trees, meadow grass, plants and hedgerows. There will also be areas to accommodate animal species including bird boxes, bat shelters and insect refuges. The increased focus on biodiversity will enable Scannell to obtain a ‘Biodivercity’ certification, which, along with BREEAM, further cements its environmental objectives for the project.
In preparation for the demolition of the existing building, a specialist audit will be conducted to assess the equipment and materials that can be reused in order to limit the consumption of resources and associated transport.
For the construction of the new building, Scannell will prioritise the use of sustainably sourced and renewable materials that will be procured locally wherever possible. Scannell is also working with a number of companies to assess innovative construction solutions such as geothermal heating and a compacted straw walling system.
Scannell has carried out a daylight / sunlight modelling of the future building to gain an in-depth understanding of its behaviour through the seasons. This modelling has permitted the architect to tailor the design to respond to the environmental constraints in limiting glazed areas and including solar shading. This in turn will reduce the requirements of heating and cooling systems and optimise efficiency.
Consumption will be monitored through a Building Management System so that users can ascertain in real time the energy and water usage and devise measures to mitigate their use. Moreover, the building will be equipped with 13,500 photovoltaic panels covering 100% of the available roof area. These panels will provide an estimated power output of 2.9 MWp, corresponding to the average annual consumption of 2,400 households, yet another example of Scannell’s commitment to going beyond regulatory requirements.
"The Mer logistics platform is a perfect example of how innovative thinking and a willingness to develop sustainably, while preserving the nature and biodiversity of the local environment, results in a state-of-the-art building that meets the needs of the end users now and in the future,” said Hugues Desbarrières, Director of Development France of Scannell Properties, “We hope it will serve as a blueprint for the way in which future construction can and should be developed.”
Edificio nuevo, vanguardista y sostenible que superará las normativas medioambientales
Scannell Properties, la empresa de inversión y desarrollo inmobiliario especializada en proyectos industriales y logísticos a gran escala está desarrollando una plataforma logística de 27.000 m² para optimizar la capacidad de un sitio existente en el parque logístico ‘Les Portes de Chambord’ en la ciudad de Mer (Loir -et-Cher), Francia. La construcción en el sitio de 6 hectáreas está programada para comenzar en junio de este año y el edificio estará operativo en 2024.
El parque logístico ‘Les Portes de Chambord’ es un centro de transporte clave en la región centro norte de Francia. Situado a menos de 2 km de la autopista A10, su ubicación permite un fácil acceso a algunas de las principales aglomeraciones de Francia, sobre todo París y Burdeos. Tiene una ubicación ideal en el corazón de la región de Centre Val de Loire con un área de captación en edad laboral de 190.000 personas que viven dentro de un trayecto de 30 minutos.
El nuevo edificio Clase A incorporará dos bloques de oficinas de 500 m², cada uno distribuido en dos plantas que comprenden oficinas y espacios sociales. El área total de almacenamiento será de 26.000 m² divididos en cuatro celdas de alrededor de 6.300 m². Este formato permite la divisibilidad del espacio entre dos ocupantes, maximizando las oportunidades de alquiler y asegurando la longevidad.
Scannell se compromete a desarrollar de la manera más sostenible y ambiental posible. El proyecto se beneficiará de una certificación BREEAM ‘Very Good’. Además, Scannell ha desarrollado el proyecto con un paisajista y ecólogos especialistas con el objetivo de maximizar la biodiversidad. Más concretamente, el sitio se beneficiará de 15.000 m² de paisajismo con especies autóctonas de la zona, mezclando árboles, praderas, plantas y setos. También habrá áreas para acomodar especies animales, incluyendo jaulas para pájaros, refugios para murciélagos y refugios para insectos. El mayor enfoque en la biodiversidad permitirá a Scannell obtener una certificación de “Biodivercity”, que, junto con BREEAM, consolida aún más sus objetivos ambientales para el proyecto.
En preparación para la demolición del edificio existente, se realizará una auditoría especializada para evaluar los equipos y materiales que se pueden reutilizar para limitar el consumo de recursos y el transporte asociado.
Para la construcción del nuevo edificio, Scannell priorizará el uso de materiales renovables y de origen sostenible que se adquirirán localmente siempre que sea posible. Scannell también está trabajando con varias empresas para evaluar soluciones de construcción innovadoras, como la calefacción geotérmica y un sistema de paredes de paja compactada.
Scannell ha llevado a cabo un modelado de luz diurna/luz solar del futuro edificio para obtener una comprensión profunda de su comportamiento a lo largo de las estaciones. Este modelado ha permitido al arquitecto adaptar el diseño para responder a las limitaciones ambientales al limitar las áreas acristaladas e incluir protección solar. Esto, a su vez, reducirá los requisitos de los sistemas de calefacción y refrigeración y optimizará la eficiencia.
El consumo se controlará a través de un Sistema de Gestión de Edificios para que los usuarios puedan conocer en tiempo real el uso de energía y agua y diseñar medidas para mitigar su uso. Además, el edificio estará equipado con 13.500 paneles fotovoltaicos que cubrirán el 100% de la cubierta disponible. Estos paneles proporcionarán una potencia de salida estimada de 2,9 MWp, que corresponde al consumo anual medio de 2400 hogares, otro ejemplo más del compromiso de Scannell de ir más allá de los requisitos normativos.
“La plataforma logística de Mer es un ejemplo perfecto de cómo el pensamiento innovador y la voluntad de desarrollarse de forma sostenible, preservando al mismo tiempo la naturaleza y la biodiversidad del entorno local, dan como resultado un edificio de última generación que satisface las necesidades de los usuarios finales. ahora y en el futuro “, dijo Hugues Desbarrières, Director de Desarrollo de Francia de Scannell Properties, “Esperamos que sirva como modelo para la forma en que la construcción futura puede y debe desarrollarse”.
